Lançado no final da década de 1960, o Ford Corcel conquistou o público com conforto, economia e versatilidade. Por isso, tornou-se um dos modelos mais marcantes da indústria automobilística nacional.
Ao longo da história da indústria automotiva brasileira, poucos modelos conseguiram alcançar a popularidade e o prestígio do Ford Corcel. Produzido entre 1968 e 1986, o sedã médio da Ford deixou uma marca profunda no mercado nacional. Desde o início, destacou-se por sua robustez, confiabilidade mecânica e bom desempenho. Além disso, evoluiu por diferentes gerações, acompanhando as mudanças tecnológicas e as novas exigências dos consumidores brasileiros.
Inicialmente, o projeto do Corcel começou sob a responsabilidade da Willys-Overland do Brasil, em parceria com a Renault. Entretanto, após a aquisição da Willys pela Ford em 1967, o projeto foi finalizado e lançado oficialmente como Ford Corcel. A partir de então, o modelo passou a representar uma fase de transição da marca no país, ao mesmo tempo que se tornou uma aposta acertada em um mercado em plena transformação.
Primeira geração (1968–1977): O início de uma lenda
O Ford Corcel foi lançado no Salão do Automóvel de 1968, embora suas vendas tenham começado apenas em 1969. Desde o lançamento, o modelo chamou a atenção por seu design elegante, inspirado no Renault 12 europeu. Com isso, a Ford posicionou o Corcel como um sedã médio acessível, voltado para famílias e profissionais que buscavam um carro espaçoso e confortável, sem abrir mão da economia.
Adicionalmente, o modelo oferecia diferenciais importantes. Equipado com motor 1.3 de quatro cilindros, entregava bom consumo e manutenção simples. A suspensão dianteira independente, aliada à tração dianteira (inovadora na época), proporcionava conforto e estabilidade. Como resultado, o Corcel rapidamente ganhou a confiança do público.
Posteriormente, a linha ganhou a versão perua, conhecida como Corcel Belina. Essa configuração ampliou o apelo do carro, principalmente entre famílias maiores e usuários comerciais.
Reestilizações e novas versões
Ao longo dos anos 1970, o Corcel passou por várias reestilizações. Em 1973, por exemplo, o modelo recebeu alterações importantes: faróis duplos, traseira mais robusta e linhas mais retas. Tais mudanças não apenas atualizaram o visual como também reforçaram sua presença no mercado.
Paralelamente, a Ford lançou o Corcel GT, versão esportiva que se destacou entre os jovens. Com motor mais potente, visual diferenciado e itens exclusivos, o GT reforçou a versatilidade da linha.
Além disso, a evolução mecânica também acompanhou o tempo. O motor, inicialmente 1.3, passou a 1.4 e depois 1.6, sempre com foco em desempenho e economia. Graças a essas melhorias, o Corcel manteve sua posição entre os carros mais vendidos do país.
Segunda geração (1978–1986): Modernização e sobrevida
Com o objetivo de manter a competitividade, a Ford lançou a segunda geração do Corcel em 1978. A nova versão, chamada de Corcel II, trazia design mais sóbrio e moderno, seguindo as tendências estéticas da época. Em comparação com o modelo anterior, apresentava linhas mais retas e carroceria mais espaçosa.
Sob o ponto de vista técnico, a nova geração trouxe avanços importantes. A suspensão foi recalibrada para mais conforto, enquanto os motores passaram por melhorias para entregar mais desempenho com eficiência. Além disso, o interior ganhou acabamento mais refinado e novos itens de conforto.
Na sequência, a perua Belina também foi atualizada, seguindo o mesmo estilo do Corcel II. Mesmo com a chegada de concorrentes modernos, como o Monza e o Del Rey, o Corcel manteve um público fiel. Isso se deve, principalmente, à sua confiabilidade mecânica e à boa relação custo-benefício.
O fim da linha e o legado do Corcel
Apesar do sucesso duradouro, em 1986, a Ford decidiu encerrar a produção do Corcel. A marca já planejava dar foco a novos projetos, como o Ford Verona. Assim, a linha foi descontinuada, encerrando um ciclo de quase duas décadas.
No entanto, o fim da produção não significou o esquecimento. Pelo contrário, o Corcel continuou presente nas ruas e ganhou o status de carro clássico. Até hoje, muitos exemplares ainda rodam pelo país, o que evidencia sua durabilidade e facilidade de manutenção.
Além disso, o modelo passou a ser valorizado por colecionadores e entusiastas, tornando-se peça importante da memória automobilística nacional. Seu legado inclui a popularização de tecnologias como tração dianteira e monobloco, além de ter sido o primeiro carro nacional com conforto e estilo europeu.
Um capítulo marcante da história automotiva brasileira
Em resumo, o Ford Corcel não foi apenas um carro de sucesso comercial. Ele representou uma transformação importante na maneira como os brasileiros viam o automóvel. Ao longo de sua história, combinou inovação, conforto, desempenho e durabilidade. Portanto, conquistou um espaço permanente no coração dos motoristas e um lugar de destaque na história da Ford no Brasil.
ford corcel – Pesquisar Imagens
Chevrolet Opala: O Ícone que Marcou Gerações – Saiba e Ganhe